Власти Петербурга сдали в судебные органы исковое заявление против главного подрядчика строительства "Зенит-Арены" - организации "Метрострой". Об этом отмечается в картотеке дел в абитражном суде.
Из дела №А56-2595/2017 следует, что заявление в суд Комитета по формированию автотранспортной инфраструктуры Петербурга было подано в арб суд Санкт-Петербурга и Ленобласти 19 января. Оно еще не принято к производству. Сумма исковых притязаний образовывает 426 160 426 рублей. В качестве другого лица по делу выступает государственное казенное учреждение "Дирекция автотранспортного строительства" Петербурга.
Как уточнил РБК у представителя комитета, претензии подателя заявления касаются неподтвержденных расходов на размещение отходов на протяжении строительства Фрунзенского радиуса от станции петербургского метро "Интернациональная" до станции "Южная".
В "Метрострое", со своей стороны, объявили, что претензии подателя иска несостоятельны. Представитель организации уточнила, что работы по вывозке и утилизации грунта на этом месте были закончены еще в 2015 году. Все документы, которые были необходимы для обоснования категории грунта, представлены клиенту согласно с природосберегающим законом", - сообщила представитель "Метростроя" Екатерина Гигиняк.
Организация "Метрострой" была учреждена в январе 1941 года. На сегодняшний день это учреждение представляет из себя центр управления выстраиванием не только петербургского метро, но и многих иных местных объектов, например, Петербургской АЭС-2 в Сосновом Бору. Помимо этого, в августе прошлого года организацию предпочли главным подрядчиком строительства стадиона "Зенит-Арена". С ее предшественником – "Инжтрансстрой-СПб" – петербургские власти в июле порвали договор (см. "Санкт-Петербург аннулировал договор с генподрядчиком строительства "Зенит-Арены").
Организация "Метрострой" – уже третий по счету генподрядчик этого предмета, возведение которого начали еще в 2004 году. Предполагается, что стадион будет вмещать свыше 68 000 человек и станет вторым по степени русским стадионом после "Лужников". Летом 2016 года Нормативное собрание Санкт-Петербурга вычленило из бюджета добавочное субсидирование, повысив затраты на возведение стадиона до 39,2 млрд рублей.
Из дела №А56-2595/2017 следует, что заявление в суд Комитета по формированию автотранспортной инфраструктуры Петербурга было подано в арб суд Санкт-Петербурга и Ленобласти 19 января. Оно еще не принято к производству. Сумма исковых притязаний образовывает 426 160 426 рублей. В качестве другого лица по делу выступает государственное казенное учреждение "Дирекция автотранспортного строительства" Петербурга.
Как уточнил РБК у представителя комитета, претензии подателя заявления касаются неподтвержденных расходов на размещение отходов на протяжении строительства Фрунзенского радиуса от станции петербургского метро "Интернациональная" до станции "Южная".
В "Метрострое", со своей стороны, объявили, что претензии подателя иска несостоятельны. Представитель организации уточнила, что работы по вывозке и утилизации грунта на этом месте были закончены еще в 2015 году. Все документы, которые были необходимы для обоснования категории грунта, представлены клиенту согласно с природосберегающим законом", - сообщила представитель "Метростроя" Екатерина Гигиняк.
Организация "Метрострой" была учреждена в январе 1941 года. На сегодняшний день это учреждение представляет из себя центр управления выстраиванием не только петербургского метро, но и многих иных местных объектов, например, Петербургской АЭС-2 в Сосновом Бору. Помимо этого, в августе прошлого года организацию предпочли главным подрядчиком строительства стадиона "Зенит-Арена". С ее предшественником – "Инжтрансстрой-СПб" – петербургские власти в июле порвали договор (см. "Санкт-Петербург аннулировал договор с генподрядчиком строительства "Зенит-Арены").
Организация "Метрострой" – уже третий по счету генподрядчик этого предмета, возведение которого начали еще в 2004 году. Предполагается, что стадион будет вмещать свыше 68 000 человек и станет вторым по степени русским стадионом после "Лужников". Летом 2016 года Нормативное собрание Санкт-Петербурга вычленило из бюджета добавочное субсидирование, повысив затраты на возведение стадиона до 39,2 млрд рублей.
Просмотрите также полезный материал по вопросу налговая консультация. Это вероятно будет познавательно.
Комментариев нет:
Отправить комментарий